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VW传奇 Part I

2020-06-09

依照现今大企业的运作通例,一项能在市场上取得成功的产品肯定经过相当精密的事前研究分析,然而在1970年代,GTI的成功甚至谈不上计画,几乎可说是将狂想实践而成,而在当时任谁也想不到,GTI的魅力与热潮能够延续超过30年。


小钢砲狂想曲


在1970年代,当时的汽车製造商可能没什幺市场与产品分析的习惯,才让GTI有机会诞生。在Golf正式推出的前一年,VW意识到超级摇钱树Beetle终将有停产的一日,当年在北美与欧洲市场,Beetle的销售量大幅度滑落,为了促销Beetle,VW推出了装上燻黑头灯、宽胎以及跑车座椅的性能版本,此车在德国当地颇受欢迎,但是厂内却有几个工程师不以为然,觉得这只是卖弄配备的伎俩,跟高性能根本扯不上边;其中研发部门工程师Alfons Lowenberg提出要就玩大点的提议,造出一部真正的高性能车款;而此一提案后来则被称为Sport Golf Project。


这个提议引起车身工程师Herbert Hornrich、研发部主管Hermann Hablitzel的兴趣,随后任职于市场部的Horst-Dieter Schwittlinsky与公关部主管Anton Konrad也加入此一计画,这一群人很快造出装上超硬悬吊、加大化油器以及大尺寸轮圈的原型车,但这部车实在太过夸张,最后他们以Golf I为基础重新开发出一部高性能车款。


Lowenberg于是硬着头皮向研发部主管Ernst Fiala教授提出此一疯狂计画,Fiala在初次听到此车时的反应是「你们这群人是疯了吗?这样的车要卖多少钱?」,从轮胎尺寸就可以看出一些端倪,当年的911不过装上185/70/15的轮胎,这部Sport Golf的轮胎尺寸则是205/60/13!


1975年春天,Sport Golf原型在VW自家的Ehra-Lessien跑道上进行测试,Fiala教授在此时也终于认同了Sport Golf,加上市场部认为高性能掀背车有其市场,再加上当年的46届法兰克福车展中需要一部可吸引人潮的车款,Sport Golf终于由暗转明,得到VW的官方支持;GTI正式以「有史以来最快的VW」登场,首批限量5,000部的Golf供不应求,首年就卖出了50,000部以上!


VW传奇 Part I 1975~1984 Golf I GTI 排气量 1.6升最大马力 110hp 0~100km/h 9.0秒极速 182km/h 在1975年的法兰克福车展中发表GTI Concept之后,VW于1976年中才正式开始贩售Golf GTI,要价13,850马克的GTI比寻常Golf售价高出许多,但与拥有相近性能的竞争对手相比,则至少便宜5,000马克以上。初代GTI的车身轻盈,加上在当时颇为强劲的动力让这部车成为性能玩家的宠儿,对于买家来说,可以实惠的价格得到乐趣十足的车款,正是历代GTI都拥有的特点。
VW传奇 Part I 1984~1992 Golf II GTI 排气量 1.8升最大马力 139hp 0~100km/h 8.6秒极速 208km/h 在Golf I推出9年之后,VW推出了大改款的Golf II,GTI当然也随着推出,初期的GTI採用1.8升8V引擎,之后则换上16V引擎,虽说排气量不变,但动力输出则由112hp增加至139hp,此一时期市场上开始出现Fiat Uno、Peugeot 205等竞争对手,GTI也开始强化性能。除了8V、16V两种版本之外,此时GTI也出现了多样化的衍生版本,包括输出达160hp的G60、四轮传动的Syncro以及输出达210hp的Golf Limited等车款。
VW传奇 Part I 1992~1997 Golf III GTI 排气量 2.0升最大马力 150hp 0~100km/h 8.7秒极速 215km/h 1991年VW推出Golf III,隔年立即推出高性能的GTI,对于VW来说,Golf III乃是近代化的重要里程碑,不仅车身造型的变化相当大,车内空间与安全配备更是大幅跃进,但在性能方面的提昇则较为有限。除了常规的GTI之外,Golf III时代另一项创举则是VR6,这具小夹角V6引擎排气量为2.8升,马力则为174hp,如此的输出也让Golf VR6成为较GTI更快的旗舰版本
VW传奇 Part I 1997~2002 Golf IV GTI 排气量 1.8升最大马力 150hp 0~100km/h 8.5秒极速 215km/h 从Golf IV时代开始,GTI的动力来源由自然进气变更为涡轮增压引擎,由内而外全新设计的1.8T涡轮增压引擎,彻底改变了Golf的动力特性,虽说这具1.8T引擎的动力输出仅有150hp,但更饱满的扭力输出则让这部车拥有轻盈的动态表现。 25週年纪念版的GTI则是相当的逸品,最大马力提昇为180hp,并且装上六速手排变速箱,以及多项专属配备,让这部车拥有相当鲜明的特徵
VW传奇 Part I 2003~2009Golf V GTI 排气量 2.0升最大马力 200hp 0~100km/h 6.9秒极速 233km/h Golf V GTI可说是另一个重大的突破,虽说车身也比先前车款更为放大,但精进的悬吊系统让它仍保有小钢砲的本色;更重要的是全新2.0 TSI缸内直喷涡轮增压引擎的运用,让动力输出一举跃上200hp。 DSG变速箱则是另一项重要的配备,此一双离合器自手排变速箱让GTI的动态表现如虎添翼,也让GTI变得容易驾驶且更为一般买家所接受
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