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汽车线上:Nissan BladeGlider电动车 奥运

2020-05-22
Nissan BladeGlider电动车奥运现场全球首演记者:Alegna 2016-08-05

Nissan汽车选在巴西里约奥运开幕前夕,在当地发表了最新电动概念车BladeGlider的原型车。这款车曾在2013东京车展以概念车的身份登场,而这段期间将更多未来科技、智慧移动、环保技术、运动驾驭功能进行大幅升级,并且一次準备了3辆原型车,还将提供VIP与媒体试驾。

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▲由高恩亲自为BladeGlider电动车进行揭幕,并选在全球聚焦的奥运现场发表,展现Nissan无比强烈企图心。

Nissan BladeGlider自诩为一部具备高度驾驶乐趣的电动车,而这次Nissan更将自动驾驶与连网技术导入其中,藉由全球最畅销的电动车Leaf所获取的丰富经验,让这款原型车的续航力再次扩增。Nissan的工程团队在这两年的期间,也将原本的概念车进行幅度不小的改良,力求作为移动代步的过程中,有更精緻与富有乐趣的体验。

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▲刀锋造型处处可见,除了有空气动力学的考量,也是为了展现前卫运动感。

本车一如其名,外观处处展现锋利的翼面,而前窄后宽的轮距设计,考量的是空气力学效率,以及更好的操控稳定性。流线造型自然是为了减少风阻,各种气流导引孔随处可见,高腰造型搭配反掀式车门设计,也展露出充满未来感的跑格姿态。汽车线上:Nissan BladeGlider电动车  奥运

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▲中置驾驶座位让整个驾驶介面更具战斗感,操作开关和萤幕犹如战斗机座舱。

BladeGlider的驾驶介面有如战斗机座舱,方向盘上的小萤幕可显示车速、电池状态、再生模式和扭力配置等资讯。而方向盘两侧萤幕则直接取代车外传统后视镜,这样的设计同时也是为了减少风阻。汽车线上:Nissan BladeGlider电动车  奥运
▲前一后二的座椅,採用四点式安全带,后座乘客腿部有更多的伸展空间,而且进出更轻鬆。可容纳三人乘坐的车室採用前一、后二的方式配置座椅,由于车门开口极大,加上前座置中设计,所以后座乘客能够毋需任何调整就可直接自由进出,而且乘客还能享有更大的腿部空间。

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▲为了空气力学的理由,车外取消传统后视镜,改以埋设摄影镜头的方式以车内显示幕作为取代。

动力来自于纯电力系统,这是Nissan与英国Williams先进工程公司所共同设计的;两个后轮各以一组130kW电动马达进行驱动,电力由200kW(268hp)的锂电池组供应,拥有707Nm扭力输出,配合其1300kg的车重,可在5秒内完成0-100km/h加速,极速超过190km/h。Nissan同时也为它导入扭力向量系统,而且还提供关闭、敏捷、甩尾等三种模式切换可能。

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