新捷达的后继车型会成为VW在中国自主新品牌的第一款新车？难道会是甫发表的全新Jetta？ AutoNet汽车日报在1月间曾率先报导表示VW集团很有可能在近期决定，针对中国大陆的市场推出全新自主品牌，然而此一传闻虽然已经获得VW集团的高层证实，但是Ferdinand Piech却同时也表示此一计画还需要「慎重的考虑」，看来此一事件的发展还不会那幺快的就尘埃落定。
VW在中国计画布建10个以上的组装厂，建构高达300万辆的生产能量。 其实为了深化对于中国市场的经营，目前许多外资车企都开始与中国的本土合资车企推出新的〝本土化〞品牌，例如GM集团旗下藉由上海通用五菱所投资的「宝骏」、广汽本田的「理念」以及东风日产的「启辰」，都是外资车企在中国推出本土新品牌的代表，而且中国政府也在这些投资案中扮演重要的推手角色。其实，去年6月VW集团藉由一汽大众与广东省佛山市政府签署协定，计画在当地投资5亿欧元（约200亿台币）兴建一座首期产能为15万辆的组装厂，并计划于2013年6月左右开始运营。然而此一计画却迟迟拿不到中国政府的批准，而造成相关建设已经陷入停顿的状态，而主要原因很可能就是VW集团缺乏在中国提供新能源车款以及推出自主品牌的政策。
但是AutoNet汽车日报同时也掌握消息指出，VW大众中国分公司新任总裁兼执行长倪凯铭表示，一汽大众的佛山厂区落成后除了可提供一汽大众更充裕的整车产能外，也将投产属于一汽大众的中国自主品牌首款新车，而先前传闻导入SEAT品牌于中国投产的计画则将予以延后。而根据相关消息显示，一汽大众的第一款自主品牌新车，极有可能就是取代已经在中国生产超过31年的捷达之后继车型，。
一般认为，儘管Ferdinand Piech可能有所不愿，但VW集团在中国推出「合资自主」品牌的计画仍然势在必行，而且为了要在2018年达到全球第一，并且缔造1000万辆销售规模目标的VW集团，中国市场的贡献并且在此获得继续成长的动能，是绝对不能有所耽误的。尤其是VW集团在佛山的开发案，除了关係到中国地区产能不足的问题之外，对于VW品牌在中国南部地区的市场拓展也有相当重要的战略因素，后续发展还有值得观察的地方。
VW集团目前已有9个品牌，未来还将再纳入PORSCHE。而中国的自主新品牌当然也是受到全球车坛的高度瞩目。 
