还记得本报独家报导福斯由Golf五代目车系衍生的巴西版本商用车Caddy吗？VW为了不放弃商用车及中南美洲市场，悄悄地在去年举行法兰克福车展的同时发表了以五代Golf为基础的全新商用车Caddy，而其升级版本Caddy Life则首度以多功能商旅车的姿态降临日内瓦车展现场！过去因为市场定位与成本考量，VW位于巴西的总部，均以Polo车系为基础衍生出一款以雷诺红龙-Express/Kangoo车系为对手的多功能商用车，不过看到包括福特Transit Connect、PEUGEOT Partner与CITROEN Berlingo逐渐侵蚀VW Caddy的市场佔有率，福斯总部决定下重口味，以最新的五代Golf底盘为基础，并且利用目前轿式休旅车Touran为车身结构体，在日前祕密地推出了2004年式全新大改款Caddy车系，决定来个不惊人死不休的大欺小！
车身长度达到四米四的全新Caddy，拥有同级对手中最大的车身宽度（1802mm）与高度（1833mm），加上沿用Touran延长后的五代Golf底盘，缔造惊人的2682mm，使得这辆长大又长高的多功能商用车，在两人座满载的情况下，拥有达到3200公升的超大容量货舱，而且货舱高度与长度也有超凡的1170mm与1780mm的水準，保证让头家眉开眼笑！不过这次在欧洲推出的Caddy Life，则以顶级的休旅车款为主，目标消费客层以自营商小家庭，以及需要长途拜访客户或是出差的商务用户，所以内装配备方面当然不能太寒酸，除了内装更接近Touran的配置以外，后座椅更提供了整排三人座与独立式两人座配置，此外更提供第三排座椅作为选用配备。
动力系统方面，原厂初期将提供1.4升（75hp）与1.6升汽油引擎（102hp），以及两具柴油直喷引擎（2.0升与1.9升TDi），而且全车系更开风气之先，将ABS与ESP动态车身稳定系统列为标準配备，大幅提升高乘载时的主动安全防护机制！
